ONG MATISEE - Peru

vehiculos a aire comprimido una realidad

2011-09-22T08:22:00.000-07:00

Alimentado por aire: ¿Fantasía o realidad? Un auto que "respira".

Parece una broma pero no es. Tras muchas amenazas una empresa europea comenzó a llevar a Brasil un automóvil alimentado por... aire. Un viejo reto al que muchos se animaron pero que nunca llegó a buen puerto. Ahora, parece, se convirtió en realidad.

EL MDI, o Auto con motor a aire comprimido. Ya circula a modo de prueba y pronto lo hará en las calles de Brasil y España.

NOTA I

La empresa francesa Motor Development International (MDI) presentó en Brasil un vehículo propulsado por un motor alimentado por aire, que comenzaría a ser comercializado en aquel país a finales de 2002. El proyecto de este auto fue desarrollado durante 10 años. La marca protegió el sistema con aproximadamente 30 patentes en más de 130 países diferentes.

El modelo ya está circulando en Francia, y la empresa pretende apropiarse del 1% del mercado brasileño en un año. MDI busca entregar “franquicias”, que no serán simples concesionarios, sino que se convertirán en pequeñas fábricas. Quienes se asocien a MDI recibirán todos los equipamientos para vender y fabricar el pequeño vehículo.

Las primeras informaciones hablan de un auto capaz de alcanzar 110 km/h de velocidad máxima, con una autonomía de 300 kilómetros con una recarga dos cilindros. Lo interesante de este vehículo sería el costo operativo, que podría dejar a las compañías de petróleo preocupadas, ya que oscilaría en alrededor de 1 dólar por cada 200 km recorridos.

El motor cuatro cilindros de 25 CV, fue proyectado por Guy Nègre, y está alimentado por tres tanques con capacidad para 90 m³ de aire comprimido. El aire es inyectado para mover pistones y después eliminado a una temperatura de -15ºC, de modo de ser reaprovechado en el sistema de aire acondicionado.

La lubricación es a base de aceite vegetal, que sólo precisa cambiarse cada 50 000 km. El reaprovisionamiento de “combustible” puede hacerse en casa, con una bomba de aire comprimido que es entregada como equipamiento de serie. El problema que el reabastecimiento puede demorar hasta 3 horas.

Los modelos de MDI se comercializarán en dos versiones: una pick up y una minivan de cinco plazas. En Brasil se dice que tendrá un precio de poco más de 6.000 dólares, un poco más que los denominados “carros populares”. ¿Será cierto o todo producto de una gran fantasía?

NOTA II

PARIS (Reuters) -- El visionario escritor francés del siglo XIX Julio Verne describió en una ocasión un fantástico mundo futurista en el que los autos funcionarían con aire.

Quizás no estaba completamente equivocado. El inventor, aficionado a los autos y ecologista Guy Negre (foto) ha fabricado un vehículo que funciona con aire comprimido y espera que circule por las carreteras del mundo en los próximos años.
Dentro del auto de Negre, aire frío comprimido en tanques a 300 veces la presión atmosférica se calienta y alimenta los cilindros de un pistón. No existe combustión, por lo que no contamina. De hecho, según explicó Negre, el aire del tubo de escape es más limpio que el aire que entra, gracias a un filtro interno. El vehículo puede llenarse de aire en casa usando un compresor eléctrico y Negre espera que, algún día, los conductores puedan recargar los vehículos en estaciones de servicio en tres minutos por tan sólo tres dólares.
El auto de aire, que, según su inventor, costará aproximadamente 6.700 dólares, tiene una apariencia similar a la del vehículo de ciudad Smart de DaimlerChrysler, con una fila de asientos lo suficientemente amplia para tres personas y una parte delantera en forma ovalada.
"Necesitamos una alternativa a la norma de devorador de gasolina por lo que decidí fabricar uno", dijo el ex ingeniero de carreras de Formula 1 en un show automovilístico en París, donde su modelo estuvo entre los más recientes autos deportivos.

¿Demasiado bueno para ser cierto?
Negre, quien ha estado trabajando en el auto durante 10 años, admitió que suena demasiado bueno para ser cierto. Pero dijo que algunos expertos de la industria que se burlaron de su invento se habían acercado a su mostrador para ver más de cerca el vehículo.
Algunos destacaron que, aunque el automóvil por sí mismo no genera contaminantes, la electricidad que se necesita para comprimir el aire sigue viniendo de las plantas eléctricas que emiten humo o generan peligrosos desechos nucleares. Otro gran obstáculo para hacer que los autos eléctricos sean comerciales es que, a pesar de décadas de investigaciones, aún necesitan recargarse más continuamente que los modelos convencionales de combustible. Algunos expertos sostienen que no hay razón del por qué el "auto de aire" debería ser diferente.
"El concepto del auto que funciona con aire no es totalmente descabellado", dijo John Wormald, de la consultora Autopolis, quien agregó que fueron locomotoras impulsadas por aire las que se utilizaron para excavar la vía férrea alpina y evitar así la emisión de humos tóxicos al medio ambiente. "Pero como todas estas ideas maravillosas, el problema es cuánta densidad de energía se puede meter en un tanque", comentó Wormald.
Negre dijo que su auto CityCAT funciona durante un máximo de alrededor de 10 horas a una velocidad baja antes de necesitar recargarse. Insiste en que éste no es un problema en la medida en que los conductores puedan recargarlo en casa. Wormald aseguró que esto sería imposible para alguien que no tenga un garaje privado o un espacio en un estacionamiento. Los escépticos podrían preguntar si las grandes firmas petroleras estarían dispuestas a equipar sus estaciones de llenado con nueva tecnología que cambie la gasolina por aire.

Un auto con límite urbano

Negre admitió que el CityCAT, que según dijo alcanza una velocidad máxima de 110 kilómetros por hora, funcionará sólo como un auto de ciudad y coincidió en que probablemente no convencerá a los admiradores de los motores de que renuncien a sus Mercedez Benz o BMW aún. "No es una alternativa real al auto estándar. Es un vehículo urbano que se comercializará principalmente como un segundo auto, destinado principalmente a quienes tiendan a buscar vehículos pequeños que usen para distancias cortas", afirmó. Wormald reconoció que el modelo de negocio tiene fallos.
"El problema es que la gente no sólo quiere comprar autos que únicamente pueda usar en las ciudades. Probablemente, no saldrán al interior del país cada fin de semana, pero les gustaría saber que lo podrían hacer si quisieran", dijo.
Pero Negre, quien se describe a sí mismo como un automovilista a quien le importa el estado del planeta en vez de un ambientalista total, insistió en que el auto impulsado por aire es la primera alternativa viable a los convencionales vehículos de combustible.
"Soy un firme creyente en que los autos significan libertad y que la gente no renunciará a la libertad, sin importarle lo que se esté haciendo al ambiente. Por lo que la única manera de salvar al planeta es salir con un auto que no lo dañe", indicó. Los vehículos convencionales que operan con combustibles fósiles -- petróleo, carbón -- aún emiten un décimo del dióxido de carbono fabricado por el hombre, al que se responsabiliza de los patrones anormales climáticos y de provocar desastres naturales.
En vez de vender los autos directamente, la compañía de Negre, Motor Development International, ofrece a los inversores un paquete de fabricación que contiene la maquinaria necesaria para ensamblar los autos. "Buscamos tener el primer CAT en el camino a mediados del 2003, y la primera venta se realizaría a finales del 2004", dijo Negre.

los vehiculos eléctricos una relidad

2011-09-12T19:42:00.000-07:00

El alto precio de los combustibles y la creciente preocupación por el medio ambiente harán de 2010 el año en el que el sector de los coches propulsados por energía eléctrica comience a despegar.

Por un lado, las marcas se dejan de medias tintas y empiezan a presentar sus propuestas más ecológicas. Se trata de ideas que nacen como prototipos y que, en muchos casos, ya tienen su versión comercializable lista para salir de las cadenas de montaje en breve. Por otro, desde la Administración se aboga porvehículos menos contaminantes y, para ello, se están poniendo en marcha incentivos que promuevan su adquisición.

En el salón de Franckfurt de septiembre de 2009, Renault basó su oferta en los coches eléctricos. Cuatro prototipos centraron la atención del público y la prensa: los Twizy Z.E. Concept, ZOE Z.E., Fluence Z.E. y Kangoo Z.E. Según la marca, los cuatro podrán cargar sus baterías de ión-litio de tres formas: una primera convencional a una toma de corriente estándar; una carga rápida, a través de un adaptador especial que necesitará de unos 20 minutos; y por último, mediante el dispositivo ‘Quickdrop', sistema ‘relámpago' de intercambio de baterías en sólo tres minutos. Además, el vehículo eléctrico RenaultTwizy, que verá la luz en la segunda mitad de 2011, saldrá en exclusiva para el mercado mundial de la planta española de la marca en Valladolid.

Antes que estos modelos, Nissan tendrá en la calle su Leaf, que se venderá en 2010.

Otros coches eléctricos

Por su parte, las firmas Mercedes-Benz y Smart han iniciado el lanzamiento de sus coches eléctricos, el smart fortwo electric drive y el Mercedes-Benz Clase B F-CELL: movilidad sin contaminación.

Volvo está probando el nuevo C30 BEV. Se trata de un Volvo C30 con las mismas prestaciones y características que el estándar, pero con propulsión eléctrica y, por lo tanto, emisiones contaminantescero. No estará en la calle hasta 2012.

En el segmento de los deportivos también hay modelos eléctricos. Algunos son prototipos, pero muchos otros son ya auténticas realidades. Lightning GT, Tesla Roadster, Protoscar Lampo...

Los Gobiernos también se mueven

En la Unión Europea no quieren cruzarse de brazos ante esta tendencia, por lo que quince de sus miembros, entre los que se encuentra España, han puesto en marcha diferentes iniciativas para incentivar la adquisición de coches eléctricos, según un informe de la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (Acea).

En nuestro país, el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio, junto al sector de la industria, presentará durante el primer trimestre de 2010 un plan integral para el desarrollo y la implantación del vehículo eléctrico en España.

Sin embargo, uno de los principales impedimentos para la definitiva implantación de esta vía es el lugar donde los vehículos podrán repostar. ¿Las gasolineras incorporarán "enchufes" para los eléctricos? ¿Quién se hará con este negocio? ....... el principio del fin del los combustibles fosiles

salvemos chilca

2011-04-17T11:30:00.000-07:00

El Poder Economico vs la Dignidad
Solo un grupo de chilcanos lucha dia a dia por proteger lo poco de medio ambiente y ecologia que queda en chilca
hay intereses muy grande que pretenen si o si destruir el medio natural y ecologico de un distrito
y bueno el sr dinero manda por encima de la sostenibilidad y el respeto a toda forma de vida
http://salvemoschilca.blogspot.com/

Nicola Pommella: Separadamente el oro en la cosa en el que usted cree sea la mejor inversión

2010-11-13T06:01:00.000-08:00

Nicola Pommella: Separadamente el oro en la cosa en el que usted cree sea la mejor inversión

DONACION DE AMBULAMCIA

2009-02-19T10:10:00.000-08:00

pedimos en DONACION una ambulamcia para ayudar a personas de la tercera edad y discapacitadosa trasladarce desde su domicilio a sus centro de rehabilitacion y viceversa, por ser un servicio costoso nadie lo brinda gratuitamente, solicitamos a quien pueda ayudarnos a poder tener esta AMBULAMCIA para uso SOCIAL EL precio promedio de una unidad asi es de 18,000 eruros aqui en PERUHAY varias empresas que la vendenesperamos la ayuda d un alma caritativa gracias

cuidemos nuestro aire.................

2007-12-20T12:33:00.000-08:00

la Contaminación del aire
La contaminación del aire consiste en una elevada concentración de gases y partículas que flotan en el ambiente reduciendo la calidad del aire. El aire puede estar contaminado en la ciudad y en el campo. En las ciudades peruanas las principales causantes de la contaminación del aire son las industrias pesqueras, minero-metalúrgicas y el parque automotor. En el campo, la contaminación puede ser causada por el polvo generado por los tractores y camiones que transitan en caminos de tierra y también por la quema de maleza.

BUSCANDO LA AUTOSUFICIENCIA ALIMENTARIA

2007-10-08T16:29:00.000-07:00

"Las semillas son el comienzo en la cadena de los alimentos. La autonomía de las semillas es uno de los pre-requisitos fundamentales para la seguridad alimentaria y la soberania alimentaria. El desarrollo del huerto familiar y de pequeños campos de agricultura biológica sostenible es la fortaleza última para la lucha contra la malnutrición y erosión de la biodiversidad.Nosotros Deseamos ayudar a los pequeños agricultores y comunidades rurales a recuperar el control de sus propias semillas a través de la creación de jardines de semillas, bancos de semillas comunitarios y de pequeñas redes".

Los cultivos transgénicos ¿Un atentado contra la vida en el planeta tierra?

2007-08-15T15:53:00.000-07:00

Pueden dañar si los consumes en exceso...Los alimentos trangenicos poseen ciertos compuestos que los utilizan para que los vegetales crezcan y físicamente se vean mucho mejor, pero la calidad interior no es la misma y disminuye. Algunos productos que le agregan, no son buenos, pero tampoco malos... Es por ello que debes consumir con moderación... Los cultivos organicos son los mejores, pero no te quejes si encuentras un gusano o bicho dentro de ellos... esa es la diferencia...

la verdad................. es preferible encontrar un gusano en una papa en vez de una toxina generada por la misma papa que mate los gusanos ................. que creen??

trabajando por un MUNDO MEJOR...........

2007-07-14T11:56:00.000-07:00

Solo creando conciencia en la nuevas generaciones se cambiara en futuro de nuestro planeta y de la humanidad...............

DIA del Medio Ambiente 5 DE JUNIO

2007-06-07T15:08:00.000-07:00

En el dia del MEDIO AMBIENTE

MATISEE saluda a todos los amigos de la

NATURALEZA................

OBJETIVOS MATISEE

2007-04-17T15:33:00.000-07:00

En estos tiempos de avance y crecimiento rápido casi nada se detiene a ver lo que pasa con su entorno natural...................
con tu ayuda podremos concientizar a mas de uno en el CUIDADO DE NUESTRO ENTORNO NATURAL.......... .

Bienvenidos al mundo "MATISEE"

2007-03-08T10:15:00.000-08:00

Saludos cordiales amigos
nosotros somos una organización Medio Ambientalista y Hunanitaría de nombre "MATISEE" que significa:

"Cuiado del Medio AMBIENTE, Tecnología e Investigación, Salud Educación y ECOLOGIA"
somos un grupo de jóvenes Profesionales emprendedores unidos x convicción más que por algún interés lucrativo.
sabes si realmente tu vocación es como la nuestra quizás entenderás que como grupo vamos a cruzar un duro camino, PERO COMO GRUPO PODEMOS HACER MUCHO MAS QUE SOLOS, es por eso que todos debemos estar juntos x convicción mas que por algún interés de por medio.

estas coordialmente invitado(a) a nuestra organización.....

SALUDOS de los MATISIANOS.